«كالينان 2» و«بلاك بادج كالينان 2»… الفخامة والأرقى عالمياً
منذ إطلاقها في عام 2018، أصبحت “رولز-رويس كالينان” رائدة في فئة السيارات الفاخرة من نوع SUV، وسرعان ما أصبحت الأكثر مبيعًا بين سيارات العلامة.
والآن، مع إطلاق سلسلتي كالينان 2 وسلسلة بلاك بادج كالينان 2 الجديدتين، تواكب العلامة أحدث الاتجاهات دون التأثير على هويتها الفاخرة.
يتألق تصميم كالينان 2 بخطوط عمودية مستوحاة من ناطحات السحاب، ومصابيح نهارية طويلة تعزز من الرؤية، بالإضافة إلى واجهة أمامية أنيقة تذكرنا باليخوت الفاخرة، مع شبكة بانثيون مضاءة.
تشمل التحسينات أيضًا خطًا يمتد من المصباح الخلفي إلى العجلة، وعادمًا مدمجًا من الفولاذ المقاوم للصدأ. كما يضفي طلاء Emperador Truffle المستوحى من الرخام لمسة فاخرة بلمعانه الكريستالي.
تمتاز المقصورة الداخلية بتصميم عصري يتضمن واجهة زجاجية مُحدثة ولوحة عدادات جديدة، بالإضافة إلى كابينة ساعة مجسّم روح السعادة المضيء. تتميز هذه الكابينة، المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، بمنصة سوداء ولمسات لامعة،
مما ينسجم مع الشاشة المركزية الكبيرة. كما تشمل الترقيات نظام “سبيريت” المتطور للبث وخدمة الواي فاي، إلى جانب نظام صوتي متكامل يضم 18 مكبر صوت بتقنية البلوتوث.
تجسد سلسلة بلاك بادج كالينان 2 مفهوم الجرأة الرياضية في عالم الفخامة، حيث تأتي جميع تفاصيلها الخارجية، بما في ذلك مجسم روح السعادة، باللون الأسود اللامع الذي يمتد لأول مرة إلى إطار النوافذ ومقابض الأبواب المطلية يدوياً.
كما تم استخدام معالجات خاصة لعناصر مثل باب الصندوق والعوادم باستخدام كروم إلكتروليتي، مما يعزز من جاذبية السيارة. وتستمر الألوان الداكنة لتشمل الأسطح السفلية للهيكل، وهي ميزة حصرية لسلسلة بلاك بادج.
تحتفظ المقصورة الداخلية بألياف الكربون التقنية، حيث استغرق إعداد كل قطعة 21 يومًا لتحقيق التأثير العاكس. يظهر رمز اللانهاية المميز للطراز في مختلف أنحاء المقصورة، بدءًا من قسم “ووترفول” الخلفي وصولاً إلى مقاعد اللاونج.
كما تم تظليل المعادن باستخدام تقنية الترسيب الفيزيائي للبخار لضمان لمسة أنيقة ودائمة. تعكس هذه التفاصيل لمسات الفخامة المعتادة من الصانع الإنجليزي.
فيما يتعلق بأرقام الأداء، تتميز سلسلة بلاك بادج كالينان 2 بأداء استثنائي، حيث تحتوي على محرك بشاحن توربو مزدوج بسعة 6.75 لتر، ينتج قوة تصل إلى 600 حصان وعزم دوران يبلغ 900 نيوتن متر. كما أنها مزودة بنظام تعليق هوائي عالي السعة يقلل من ميَلان الهيكل،
بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع ZF بثماني سرعات، يقوم بضبط التأثيرات وفقًا لمدخلات السائق، دون التأثير على تجربة القيادة الفاخرة.
ومن جهة أخرى، تتيح وضعية “Low” زيادة سرعة تبديل ناقل الحركة بنسبة 50%، مما يوفر عزم دوران يصل إلى 900 نيوتن متر بدءًا من 1700 دورة في الدقيقة. سيكون من الرائع تجربتها في جولة درفت مثيرة، لكن ذلك قد يكون مكلفًا للغاية.
