شهدت شركة بي واي دي الصينية، العملاق العالمي في صناعة السيارات الكهربائية، تحولاً سلبياً في نتائجها المالية السنوية، حيث سجلت انخفاضاً في صافي الأرباح بنسبة 19% ليصل إلى 32.6 مليار يوان، ما يعادل 4.72 مليار دولار.
ويعد تراجع أرباح بي واي دي الصينية هو الأول من نوعه للشركة منذ أربع سنوات، وجاءت النتائج أشد قسوة من توقعات المحللين التي توقفت عند حدود 12.1%، مما يعكس حجم الضغوط التي تواجهها الشركة في سوقها المحلية بالصين.
تحديات المنافسة الشرسة وضعف الإيرادات
سجلت إيرادات الشركة نمواً متواضعاً بنسبة 3.5%، وهي الوتيرة الأضعف منذ 6 سنوات، نتيجة اشتداد حدة المنافسة مع شركات مثل جيلي وليب موتور.
وبالتزامن مع تراجع المبيعات الإجمالية، فقدت بي واي دي صدارتها للسوق الصيني لتتراجع إلى المركز الرابع خلال شهري يناير وفبراير 2026، وهو الانخفاض الأكبر الذي تسجله الشركة منذ فترة جائحة كوفيد-19، مما وضع هوامش الربح الإجمالية للسيارات تحت ضغط مباشر لتنخفض إلى 20.5%.
اقرا ايضا: أوروبا تطلب من الشركات الصينية رفع أسعار موديلاتهم الكهربائية
انكماش القوة العاملة وضغوط الربع الأخير
أظهر الإفصاح المالي للشركة تقليص قوتها العاملة بنسبة 10.2% لتصل إلى نحو 869 ألف موظف بنهاية عام 2025، في خطوة تعكس محاولات التحوط من تراجع الأرباح.
وقد تفاقمت الأزمة خلال الربع الأخير من العام الماضي، حيث هوت الأرباح بنسبة 38.2% لتصل إلى 9.3 مليار يوان، وهو الربع الثالث على التوالي الذي تسجل فيه الشركة انخفاضاً، مما يثير شكوكاً حول قدرة قطاع سيارات الطاقة الجديدة على استعادة زخم النمو السريع في ظل سياسة الإقصاء الوحشية الحالية.
تغير سياسات الدعم والتوجه نحو التوسع الخارجي
تأثرت نتائج بي واي دي بمراجعة منظومة الدعم الحكومي الصيني التي باتت تفضل الطرازات الأعلى سعراً، بينما تتركز قوة مبيعات الشركة في الفئات الاقتصادية التي يقل سعرها عن 150 ألف يوان، والتي تمثل 61% من إجمالي مبيعاتها المحلية.
ورغم هذه التحديات، أكد رئيس مجلس إدارة الشركة، وانغ تشوان فو، على استمرارية استراتيجية التوسع الخارجي وتطوير تقنيات شحن أسرع لإنعاش المبيعات، رغم شكوك المحللين في كفاية هذه الخطوات لمواجهة ضعف الطلب المحلي.
