لكزس LC 500 Aviation Edition تعرض في نادي اليخوت بجدة قبل بيعها في مزاد خيري بالتعاون مع مجتمع جميل السعودية ومنصة إحسان
جدة، المملكة العربية السعودية جلف تك : نظمت لكزس أمسية خاصة في لاونج لكزس F club بنادي اليخوت في جدة لأبرز الإعلامين والمؤثرين و مشاهير حسابات التواصل الاجتماعي في المملكة، وذلك للتعرف عن قرب على السيارة الرياضية محدودة الإصدار والوحيدة في المملكة LC 500 Aviation Edition والتي سيتم بيعها في مزاد خيري بالتعاون مع” مجتمع جميل السعودية ” و”منصة إحسان “.
حيث سيتم تخصيص المبالغ التي تزيد عن سعر التجزئة للسيارة بحسب ما ينتهي إليه المزاد لدعم الأعمال الخيرية في المملكة والذي من المتوقع أن يقام قبل نهاية الشهر الحالي سبتمبر 2022.
تعتبر لكزس LC 500 Aviation Edition من أمتع السيارات الرياضية الفاخرة التي تمنح قائدها شعوراً لا ينتهي من السعادة وتجعله قريباً من العالم الذي حوله وهو يسير في طريق مفتوح. وهي إصدار خاص ومحدود لأيقونة لكزس الرياضية LC500 حيث صنعت لكزس منها 200 سيارة خصص منها 100 سيارة للسوق الأمريكية و100 لباقي دول العالم ويتوفر منها نسختين فقط في المملكة خصصت واحدة منها للبيع بالمزاد والتي تتميز بجناح خلفي من ألياف الكربون مستوحى من سيارات السباق وسقفًا من ألياف الكربون وعجلات سوداء مقاس 21 بوصة وتم فيها تحسين أداء الترس التفاضلي محدود الانزلاق، وعمود الإدارة الخلفي مع المخمدات وجهزت بمقاعد رياضية فريدة باللون الأسود المكسو بقماش ألكانتارا الفخم.
تمتلك السيارة محرك قوي 8 سلندر V8 سعة 5.0 لتر يولد 470 حصان مع علبة سرعة أوتوماتيكية 10 سرعات ويعمل بسحب الهواء الطبيعي. مع لوحة عدادات إليكترونية ومع نظام القيادة بوضعيات متعددة وسقف مصنع من ألياف الكربون لتتزاوج خطوطها المنحوتة ببراعة وانحناءاتها المصقولة بين الفخامة والأداء بطريقة لا تقدر عليها إلا لكزس. حيث استوحتها من عالم هندسة الطيران ومن سعيها وراء معايير أعلى من الحرفية Takumi الشهيرة ، مستفيدة من الخبرة المكتسبة من خلال تطبيق ألياف الكربون في سيارة LFA الخارقة وإصدار RC F Track الذي يركز على حلبات السباق. يتمثل العنصر الأساسي في هذه السيارة في جناحها الخلفي الثابت المصنوع من الكربون مما يوفر صلابة عالية وكتلة منخفضة. وتم صناعته بالاعتماد على الحرفية الدقيقة Lexus Takumi ، ومن خلال الجمع بين تقنيات الطائرات وتقنيات المركبات لتحقيق تناغم العناصر المعاكسة مع التصميم الجذاب لسيارة LC Coupe ، تمكنت لكزس من الارتقاء بمفهوم القيادة في LC إلى آفاق جديدة.
تتميز سلسلة لكزس Aviation Editionبمجموعة من الميزات الحصرية التي لا تتوفر في أي فئة من فئات لكزس LC500. حيث جهزت السيارة بعجلات سوداء جريئة وجميلة مقاس 21 بوصة. يعتبر السقف المقوى بألياف الكربون (CFRP) اللافت للنظر قياسيًا، ويعتبر مكمل مثالي للجناح الخلفي المصنع من ألياف الكربون. وتمتلك LC 500 Aviation Edition أيضًا بعض التحسينات الإضافية في أداء القيادة بفضل الترس التفاضلي الانزلاقي المحدود Torsen عالي السعة والمستشعر لعزم الدوران ويقوم بتوزيع قوة المحرك بكفاءة على المحور الخلفي، مما يساعد على تحسين الجر والتعامل والتحكم في مجموعة متنوعة من الظروف. كما يوفر قضيب الأداء الخلفي القياسي من Yamaha مع المخمد صلابة إضافية لمجموعة التعليق.من الداخل، تم تزيين المقصورة بمقاعد رياضية سوداء من ألكانتارا تتميز بلمسات سادل تان أنيقة وأحزمة أمان بلون بني، وتم تمييز عجلة القيادة و ناقل الحركة بتطعيمات من ألكانتارا السوداء. وجهزت السيارة بنظام Mark Levinson الفاخر بـ 13 سماعة و 915 واط للصوت المحيطي. ونظام ملاحة بشاشة مقاس 10.3 أنش ونظام بلوتوث مع وحدة للتحكم مع شاشة عرض ملونة كبيرة على الزجاج (HUD) تعرض مجموعة من المعلومات على الجزء السفلي من زجاج الزجاج الأمامي. حيث يمكن عرض المعلومات ذات الصلة للسائق دون تحويل تركيزه عن الطريق وتستفيد LC 500 Aviation Edition من نفس التحديثات على LC 500 القياسية لعام 2021. حيث تمكن مهندسو لكزس من تقليص 22 رطلاً من الوزن غير المعلق من السيارة، وهو ما يبرز من خلال استخدام أذرع التعليق السفلية المصنوعة من الألومنيوم ، ومثبتات التعليق الأخف وزناً مع تصميم مجوف وقطر منقح ، ومخمدات جديدة عالية القوة وعجلات خلفية أخف مقاس 21 بوصة مع نظام تشغيل المحرك عن بعد.
من الجدير بالذكر أن أول سيارة تم تصنيعها من لكزس LC500 كانت قد بيعت في مزاد خيري أقيم في أمريكا في مجمع باريت جاكسون والذي خصص ريعه أيضا من أجل الأعمال الخيرية، حيث بيعت السيارة بمبلغ 2 مليون دولار وكانت تحمل رقم الهيكل 1، وزين غطاء محركها بتوقيع رئيس شركة لكزس العالمية السيد كوجي ساتو وكبير المهندسين ياسوشي موتو. ومنح مالكها لوحة فنية مرسومة لنفس السيارة وموقعة من كبير مهندسي التصميم وكذلك مجموعة من الصور الخاصة بخط الإنتاج وشهادة موقعة من قبل مهندسي السيارة الرئيسيين والمدير العام لمصنع لكزس موتوماتشي.
