متابعة جمال علم الدين
بعد سلسلة من الأخبار والتسريبات كشفت شاومى رسمياً عن SU7، سيارتها الأولى التى بالطبع تعتمد على الكهرباء بالكامل، جاء ذلك إلى جانب استعراض الشركة الجوانب الأخرى التى تسعى للاعتماد عليها مع دخولها المنافسة فى القطاع وتتمثل فى تصنيع المحركات الكهربائية والبطاريات وأليات صب المعادن وأنظمة القيادة الذاتية.
استثمرت شاومى ما يتخطى 1.4 مليار دولار فى مرحلة البحث والتطوير فقط التى تضم أكثر من 3400 مهندس و1000 خبير فنى داخل وخارج الصين، سعياً أن تكون ضمن أكبر خمسة مسنعين للسيارات فى العالم خلال ما بين 15 و20 عام حيث ترى أنها أكمل المنظمة التى تضم الإنسان والسيارة وأنظمة المنازل الذكية بالكشف عن SU7.. تقدم شاومى ثلاثة اختيارات للوحدات الكهربائية من المفترض أن توفر أداء مماثل لأقوى محركات البنزين الـV6 والـV8، وهذا واضح من أسمائها، المحرك الأول هو HyperEngine V6، قوته 295 حصان وعزمه 400 نيوتن.متر والثانى يسمى بـHyperEngine V6s وتزيد قوته إلى 369 حصان مع 500 نيوتن.متر من العزم أما الاختيار الأقوى فسيتمثل فى V8s الذى يعمل حتى 27,200 دورة/الدقيقة ويولد قوة 570 حصان وعزم 635 نيوتن.متر، المفترض أن تنطلق هذه النسخة من الصفر إلى 100 كم/س خلال 2.78 ثوان وصولاً لسرعة قصوى 265 كم/س..
أقرأ ايضا : شاومى تحقق مبيعات قياسية لسلسلة ” شاومي 11T” بعد مرور شهر على اطلاقها في السوق السعودي
أما عن البطارية فتأتى بتصميم CTB المدمج فى بناء الهيكل وتبلغ سعتها 150 كيلوواط/الساعة لتوفير مدى سير يتخطى 1200 كم بناءً على الأرقام الرسمية النظرية، تدعم البطارية منظمة تبريد متطورة كما تحصل على 165 قطعة من المواد العازلة التى تجعلها مقاومة للحرارة حتى 1000 درجة مئوية إضافةً لعدة طبقات لحماية الركاب فى حالات الحوادث وصمام موجه للأسفل للانزلاق فى المواقف الخطرة حفاظاً على الأمان.. من الداخل تأتى شاومى SU7 بخمسة شاشات منها وحدة وسطية قياسها 16.1 بوصة تعمل بدقة 4K وأخرى قابلة للدوران بقياس 7.1 بوصة إضافة لوحدة استعراض البيانات على الزجاج الأمامى HUD بقياس 56 بوصة ويدعم نظام HyperOS المعلوماتى أكثر من 5000 تطبيق إضافى، 1000 منهم مرتبطين بأنظمة المنازل الذكية لتغطى منظومة شاومى المتطورة 95% من السيناريوهات اليومية للعملاء.. كشفت شاومى بشكل مبدئى عن SU7 وحددت 2025 لبدء تصنيع محركها الأقوى وتوفيره للعملاء.
