حققت شركة Oilstainlab، التي تتخذ من كاليفورنيا مقرًا لها، شهرة واسعة في السنوات الأخيرة بفضل مشروعها المثير الذي يحمل اسم Half-11، والذي يعتمد على سيارة بورشه 911.
تتميز هذه السيارة بتشابه كبير مع الطراز الأصلي، خاصة في الجزء الأمامي، حيث قامت Oilstainlab بإضافة إطار خلفي وتثبيت محرك LS V-8.
ووفقًا للتوأم نيكيتا وإيليا بريدان، وهما مصمما سيارات محترفان أسسا Oilstainlab في عام 2019، كان الهدف من المشروع هو تصميم نوع من سيارات السباق التي قد تصنعها بورشه إذا كان النموذج الوحيد المتاح لها هو 911.
وقد نجحت السيارة Half-11 في جذب انتباه المشترين المحتملين، خاصة بعد عرضها في مهرجان Goodwood للسرعة هذا العام في المملكة المتحدة. والآن، كشفت الشركة عن تصميم جديد ومميز، من المقرر أن يتم إنتاجه بشكل محدود يقتصر على 25 سيارة فقط.
أطلقت شركة Oilstainlab على تصميمها الجديد اسم HF-11، وأكدت أنه سيتوفر مع محركات بنزين وكهرباء، يمكن تبديلها بسهولة نسبياً في المرآب المنزلي. يُعرف نظام التبديل باسم “Thunder-Volt”، ويتميز بتبديل الإطار الخلفي بدلاً من نظام الدفع. استلهمت فكرة هذا النظام من سباق 24 ساعة في لومان، حيث قامت أودي بتبديل الإطار الخلفي في إحدى سياراتها في غضون أربع دقائق فقط.
تشير كلمة “Thunder” في الاسم إلى محرك البنزين المخطط له، وهو محرك مسطح بسعة 4.5 لترات، سيتم ضبطه ليولد حوالي 650 حصانًا ويصل إلى 12,000 دورة في الدقيقة. أما “Volt”
فتشير إلى نظام الدفع الكهربائي، الذي يتكون من محرك كهربائي واحد بقوة تصل إلى 850 حصانًا. لم تُذكر تفاصيل حول البطارية وكيفية تخزينها في الهيكل، لكن Oilstainlab
أوضحت أنه يمكن دمج نظامي الدفع مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو وحدة تسلسلية بسبع سرعات.
