حلول فرنسية مستدامة تعيد تعريف صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات القائمة على البيانات في منطقة الشرق الأوسط

في إطار المشاركة المرتقبة في معرض الشرق الأوسط للتصميم الداخلي للطائرات ومعرض ومؤتمر الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (AIME/MRO Middle East) ،  المقرّر انعقاده يومي 4 و5 فبراير 2026 في مركز دبي التجاري العالمي، سيشهد الجناح الفرنسي المقام تحت مظلة العلامة التجارية ” لا فرنش فاب” مشاركة21 شركة فرنسية رائدة لاستعراض حلول ذكية ومنخفضة الأثر البيئي في مجال صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، صُممت خصيصاً لتلبية الاحتياجات المتنامية لقطاع الطيران في منطقة الشرق الأوسط.

الإمارات والسعودية تقودان توسع قطاع الصيانة والإصلاح وتجديد الطائرات

يواصل الطلب على خدمات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) في الشرق الأوسط تسارعه الملحوظ؛ حيث يُتوقع أن يبلغ حجم الإنفاق الإقليمي نحو 16 مليار دولار بحلول عام 2025، وأن يتجاوز 20 مليار دولار بحلول عام 2035. ويأتي ذلك تزامناً مع نمو الأسطول التجاري في المنطقة بنسبة 5.1% سنوياً ليصل إلى حوالي 2,600 طائرة، وهو ما يمثل 6.7% من إجمالي الأسطول العالمي.

ويعود هذا النمو إلى الزخم القوي لحركة النقل الجوي، إلى جانب الاستراتيجيات الوطنية الطموحة لقطاع الطيران في كل من دولة الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، ما يعزّز الطلب على الصيانة التنبؤية، وتقليص فترات إنجاز الصيانة (TATs)، وضمان توافر قطع الغيار بشكل موثوق، إضافة إلى عمليات أكثر كفاءة وأقل انبعاثًا للكربون.

 

واستجابةً لهذه التوجهات، أطلقت شركة الاتحاد للهندسة استراتيجيتها الطموحة “المسار”، التي تهدف إلى مضاعفة الإيرادات بحلول عام 2030، وتشمل توسعة كبيرة لمرافق الحظائر في أبو ظبي وتطوير محفظة متكاملة من القدرات والخدمات التشغيلية.

فرنسا والشرق الأوسط: شراكات استراتيجية لتعزيز آفاق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات

تُعدّ الخبرات الفرنسية في قطاع الطيران والفضاء عنصرًا محوريًا في منظومتي الطيران في دولة الإمارات والمملكة العربية السعودية، وهو ما يتجلّى من خلال عدد من الشراكات الاستراتيجية البارزة، من بينها:

• شركة EPCOR، التابعة لشركة AFI KLM E&M  شريكة الجناح الفرنسي، وقعت اتفاقية صيانة طويلة الأمد مع “طيران الرياض” لتقديم خدمات صيانة لوحدات الطاقة المساعدة APS5000 لأسطول طائراتها من طراز بوينج 787 دريملاينر.
• شركةSafran Test Cells (Safran Aero Boosters) التي فازت بعقد من شركة “سند” (التابعة لمبادلة) لتصميم وبناء خلية اختبار محركات ضمن مركز صيانة محركات (GTF) التابع لـ “سند” في مدينة العين.
• Satys Aerospace و ExecuJet MRO Services Middle East ، اللتان افتتحتا منشأة متخصصة لطلاء الطائرات في دبي الجنوب (DWC).
• شركة  Thalesالتي طورت بالتعاون مع طيران الإمارات ومؤسسة دبي لخدمات الملاحة الجوية، نظاما مدعوما بالذكاء الاصطناعي يقلل من فترات انتظار الطائرات في الأجواء بنسبة تصل إلى 40%، مما يسهم في خفض استهلاك الوقود وتحسين دقة مواعيد الوصول.

في هذا السياق، قال أكسيل بارو، المدير العام لوكالة بزنس فرانس الشرق الأوسط:” إن السمعة العالمية لفرنسا في مجال الطيران والفضاء، إلى جانب التكامل القوي مع المنظومات المحلية، تجعل من شركاتنا شركاء مثاليين لمستقبل قطاع الصيانة والإصلاح وتجديد الطائرات في منطقة الشرق الأوسط”.

 وأضاف قائلا: “تقدم الشركات الفرنسية تميزاً تشغيلياً، وفترات صيانة أقصر، وحلولاً صيانة أكثر استدامة، وهو ما يظهر جليا في المشاريع القائمة حاليا في جميع أنحاء المنطقة”.

حلول مصمّمة خصيصًا لرؤية الشرق الأوسط

من الصيانة والتجهيزات الداخلية إلى الرقمنة والخدمات اللوجستية، يغطّي الوفد الفرنسي كامل دورة حياة الطائرة. ففي مجال صيانة المكوّنات وخدمات دورة الحياة، تقدّم شركات REVIMA ،Domusa ،AMC Aviation ،Tarmac Aerosave ،EOLE Aero وAir Châteaudun خبرات وقدرات متقدمة.

كما ترتقي شركات ImaginAir ،BT2i Group ،SELA وLatécoère  بتصميم المقصورات وتجربة المسافرين. وتوفّر ABC ،Techman Head ،TEI ،Usimat Sermees و Manitou أدوات وأنظمة اختبار ومعدات دعم أرضي حيوية للمهام التشغيلية. وتُسهم Aquarese Industries وGMI Aero في تطوير حلول معالجة الأسطح وإصلاح المواد المركّبة.

في حين تعزّز AirInt Services وSkinPack Solutions الكفاءة عبر برمجيات صيانة المقصورات، والتوائم الرقمية، وتحسين تجهيز مجموعات الصيانة، بينما تضمن Prodex Aerospace Solutions استجابة موثوقة لحالات تعطل الطائرات وخدمات لوجستية متخصصة لقطاع الطيران.